La GPR presenta una delle sue più importanti novità per il 2009,
Si tratta di un terminale conico, molto sportivo e aggressivo, realizzato in Inconel per il rivestimento esterno ed Ergal per il fondello di uscita. Il suo peso di 2,3 kg è dovuto all'abbinamento dell'Ergal all'Inconel, una speciale lega utilizzata in MotoGP e F1 per la realizzazione dei collettori, leggera come e più del titanio ma molto più resistente nel tempo. Lo scarico è disponibile anche in versione omologata, con dB-killer removibile per uso pista. Per le moto quali Z750, Z1000, etc, ove si
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